건축 장식 및 산업 보호의 핵심 재료 인 코팅 된 알루미늄 코일은 야금, 표면 공학 및 코팅 기술의 본질을 통합하는 공정을 통해 생산됩니다. 이 기사는 원료 처리에서 완제품 포장에 이르기까지 전체 생산 체인을 체계적으로 분석하여 각 링크가 최종 제품의 성능에서 수행하는 중요한 역할을 보여줍니다.
기판 준비 단계
알루미늄 코일 기판의 선택은 완제품의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 3003 및 5052와 같은 알루미늄 합금이 일반적으로 사용됩니다. 원자재를 저장에 수용하기 전에 두께 공차가 ± 0.02mm 이내인지 확인하려면 3 차원 좌표 측정 (CMM)이 필요합니다. 커튼 월 응용을 구축하는 데 사용하려면 후속 롤러 코팅 공정 동안 기판이 변형되지 않도록 알루미늄의 연성에 특히주의를 기울여야합니다.
표면 전처리 과정
1. 탈지는 5- 탱크, 연속적으로 장착 된 세척 라인을 사용하여 수행됩니다. 알칼리성 세정제 온도는 55 ± 2 ° C로 유지되고, 용액 활성은 전도도 미터를 사용하여 실시간으로 모니터링된다. 처리 된 알루미늄 표면은 물 강하 각도 ≤5 °의 친수성 표준을 충족해야합니다.
2. 크로스 화 처리는 pH 3.8-4.2 인 지르코늄 포스페이트 시스템에서 수행 된 크롬이없는 전환 기술을 사용한다. 필름 두께는 0.8-1.2μm 범위 내에서 엄격하게 제어됩니다. 전환 필름의 결정도는 균일 한 네트워크 구조를 보장하기 위해 X- 선 회절계에 의해 측정된다.
3. 물 세척 공정은 반동 전류 린스 설계를 사용하며, 최종 린스 물 전도도 ≤20μs/cm를 사용하여 불순물 이온의 존재를 방지합니다.
정밀 코팅 시스템
이중 코팅, 이중 베이킹 프로세스는 현재 주류 기술입니다. 프라이머 코팅 중량은 8-12g/㎡에서 제어되고, 에폭시-변형 수지는 접착력을 향상시키는 데 사용된다. 탑 코트는 정전기 로터리 컵 스프레이를 사용하여 적용되며, 분무 압력 0.4mpa에서 페인트 이용률 85% 이상을 달성합니다. 경화 오븐은 3 개의 온도 영역에서 정확하게 제어됩니다. 입구에서 120 ° C에서 예열, 중간에서 230 ± 5 ° C에서 메인 경화, 페인트 필름의 갑작스런 냉각 및 포화를 방지하기 위해 출구에서 느린 냉각 구역. 품질 관리 시스템
온라인 검사 시스템에는 4 개의 핵심 모듈이 포함됩니다. ② 적외선 분광계는 30 초마다 코팅 경화 정도를 스캔합니다. colorimeter는 0.8 내에 Δe 값을 유지합니다. 및 롤 당 3 개의 샘플을 갖는 크로스 해치 나이프 접착 테스트. 오프라인 실험실에는 소금 스프레이 챔버가 장착되어있어 GB/T1771에 따라 1000 시간 중성 소금 스프레이 테스트를 수행하여 부식 저항 표준을 준수합니다.
창고 및 물류 사양
완성 된 코일은 증기 상 방지 필름으로 진공 밀봉되며, 강철 스트래핑 압력은 200-250 N · m 사이로 설정됩니다. 저장 영역은 온도와 습도 제어를 구현하여 15-25 ° C의 온도와 45% ± 5%의 상대 습도를 유지합니다. 코일은 5 층 이상을 쌓아서는 안됩니다. 운송 차량에는 공기 서스펜션 시스템이 장착되어 있으며 울퉁불퉁 한 도로의 가속도는 코팅의 미세 균열을 방지하기 위해 0.3G 미만으로 제어됩니다.
건축 장식 및 산업 보호의 핵심 재료 인 코팅 된 알루미늄 코일은 야금, 표면 공학 및 코팅 기술의 본질을 통합하는 공정을 통해 생산됩니다. 이 기사는 원료 처리에서 완제품 포장에 이르기까지 전체 생산 체인을 체계적으로 분석하여 각 링크가 최종 제품의 성능에서 수행하는 중요한 역할을 보여줍니다.
기판 준비 단계
알루미늄 코일 기판의 선택은 완제품의 품질에 직접적인 영향을 미칩니다. 3003 및 5052와 같은 알루미늄 합금이 일반적으로 사용됩니다. 원자재를 저장에 수용하기 전에 두께 공차가 ± 0.02mm 이내인지 확인하려면 3 차원 좌표 측정 (CMM)이 필요합니다. 커튼 월 응용을 구축하는 데 사용하려면 후속 롤러 코팅 공정 동안 기판이 변형되지 않도록 알루미늄의 연성에 특히주의를 기울여야합니다.
표면 전처리 과정
1. 탈지는 5- 탱크, 연속적으로 장착 된 세척 라인을 사용하여 수행됩니다. 알칼리성 세정제 온도는 55 ± 2 ° C로 유지되고, 용액 활성은 전도도 미터를 사용하여 실시간으로 모니터링된다. 처리 된 알루미늄 표면은 물 강하 각도 ≤5 °의 친수성 표준을 충족해야합니다.
2. 크로스 화 처리는 pH 3.8-4.2 인 지르코늄 포스페이트 시스템에서 수행 된 크롬이없는 전환 기술을 사용한다. 필름 두께는 0.8-1.2μm 범위 내에서 엄격하게 제어됩니다. 전환 필름의 결정도는 균일 한 네트워크 구조를 보장하기 위해 X- 선 회절계에 의해 측정된다.
3. 물 세척 공정은 반동 전류 린스 설계를 사용하며, 최종 린스 물 전도도 ≤20μs/cm를 사용하여 불순물 이온의 존재를 방지합니다.
정밀 코팅 시스템
이중 코팅, 이중 베이킹 프로세스는 현재 주류 기술입니다. 프라이머 코팅 중량은 8-12g/㎡에서 제어되고, 에폭시-변형 수지는 접착력을 향상시키는 데 사용된다. 탑 코트는 정전기 로터리 컵 스프레이를 사용하여 적용되며, 분무 압력 0.4mpa에서 페인트 이용률 85% 이상을 달성합니다. 경화 오븐은 3 개의 온도 영역에서 정확하게 제어됩니다. 입구에서 120 ° C에서 예열, 중간에서 230 ± 5 ° C에서 메인 경화, 페인트 필름의 갑작스런 냉각 및 포화를 방지하기 위해 출구에서 느린 냉각 구역. 품질 관리 시스템
온라인 검사 시스템에는 4 개의 핵심 모듈이 포함됩니다. ② 적외선 분광계는 30 초마다 코팅 경화 정도를 스캔합니다. colorimeter는 0.8 내에 Δe 값을 유지합니다. 및 롤 당 3 개의 샘플을 갖는 크로스 해치 나이프 접착 테스트. 오프라인 실험실에는 소금 스프레이 챔버가 장착되어있어 GB/T1771에 따라 1000 시간 중성 소금 스프레이 테스트를 수행하여 부식 저항 표준을 준수합니다.
창고 및 물류 사양
완성 된 코일은 증기 상 방지 필름으로 진공 밀봉되며, 강철 스트래핑 압력은 200-250 N · m 사이로 설정됩니다. 저장 영역은 온도와 습도 제어를 구현하여 15-25 ° C의 온도와 45% ± 5%의 상대 습도를 유지합니다. 코일은 5 층 이상을 쌓아서는 안됩니다. 운송 차량에는 공기 서스펜션 시스템이 장착되어 있으며 울퉁불퉁 한 도로의 가속도는 코팅의 미세 균열을 방지하기 위해 0.3G 미만으로 제어됩니다.
